Tag: Sekolah Pilot

Jadilah Seorang Pilot yang Diperebutkan Airline

Lulus dari sekolah pilot pastinya sangat tidak begitu menyenangkan kalau harus bersusah payah mencari pekerjaan apalagi harus menganggur karena banyaknya tingkat pesaing yang menginginkan posisi yang sedang dibuka di maskapai penerbangan. Setiap tahun perusahaan penerbangan selalu kekurangan pilot. Apa salahnya jika airline yang memperebutkan cadet bukan malah sebaliknya. Perihal ini memang tidak mudah, namun bukan berarti tidak memungkinkan. Di dunia ini tidak ada hal yang tidak mungkin jika dilakukan dengan bersungguh-sunguh melalui ikhtiar dan doa. Simak tips menjadi seorang kriteria pilot maskapai berikut ini:

Masuk sekolah pilot berkualitas

Tips pertama untuk menjadi pilot yang diperebutkan maskapai penerbangan adalah menjadi lulusan dari sekolah penerbangan yang berkualitas. Dalam arti sekolah punya reputasi bagus (terakreditas A), fasilitasnya lengkap, mewah, dan modern, instrukturnya banyak, dan lain-lain.

  • Ditinjau dari reputasi sekolah yang terkenal harum, biasanya punya manajemen yang bagus dalam mencetak para pilot. Sering kali memunculkan prestasi yang menggegerkan dunia penerbangan.
  • Dalam hal fasilitas sudah pasti harus memadai untuk menunjang kemampuan cadet pilot dalam belajar, seperti asrama (tempat tinggal) yang nyaman, ruang belajar, perpustakaan, laboratorium, simulator, pesawat latih, bahkan juga bandara milik pribadi.
  • Dilihat dari instruktur atau pelatih yang bertugas memberikan pengetahuan kepada cadet pilot mulai dari teori sampai praktik. Semakin banyak dan profesional para instruktur yang dimiliki sekolah, akan semakin menjanjikan lulusan yang dihasilkan.

Oleh karena itu, harus berusaha masuk di sekolah pilot yang terkenal berkualitas dan bergengsi untuk dapat memperoleh peluang karir yang menjanjikan.

Lulus dengan lisensi mendukung

Tips kedua setelah memilih sekolah pilot berkualitas adalah lisensi. Lisensi adalah surat izin terbang pilot. Kalau di darat, lisensi layaknya surat izin mengemudi yang harus dimiliki oleh para pengemudi. Namun tak sampai di situ, lisensi pilot tersedia dalam beberapa program. Pertama PPL (Private Pilot Licence), kedua Commercial Pilot Licence (CPL), ketiga Instrument Rating (IR), dan yang keempat Multi Engine Rating (MER).

  • Lisensi PPL dengan 40 jam terbang adalah lisensi yang harus dimiliki pilot untuk menerbangkan pesat kecil.
  • Lisensi CPL (140 jam terbang) adalah izin terbang pilot dengan pesawat komersial yang sudah memuat puluhan bahkan ratusan penumpang.
  • Lisensi IR (kurang lebih 160 jam terbang) mengizinkan pilot melakukan penerbangan di cuaca yang gelap misalnya malam hari.
  • Lisensi MER (190 jam terbang) ialah penerbangan pesawat mesin berganda. Untuk mencapai lisensi ini, cadet pilot harus melewati beberapa lisensi di atas sehingga jam terbang yang diraih juga lebih tinggi.

Dari keempat lisensi tersebut, MER adalah yang paling mendukung karena telah meraih jam terbang paling tinggi dan dikatakan siap kerja atau tidak perlu pelatihan secara maksimal ketika masuk maskapai. Inilah alasan kenapa cadet pilot mesti mempunyai lisensi yang mendukung untuk mendapatkan kerja dengan mudah.

Tetap jaga kesehatan

Meskipun bisa lulus dari sekolah pilot berkualitas dan telah memegang lisensi yang mendukung, namun kondisi kesehatan tetap harus diperhatikan. Ya, bisa dibilang tips ketiga untuk cepat diterima di maskapai penerbangan adalah kesehatan yang baik. Pekerjaan sebagai pilot punya konsekuensi yang tinggi, terutama terhadap kesehatan dan keselamatan nyawa banyak orang. Jika kesehatan pilot tidak mendukung, maka hal ini bisa berakibat fatal dalam operasionalnya. Contoh seorang pilot telah mengidap penyakit jantung, ketika komplikasi tersebut kambuh hal ini bisa membahayakan keselamatan pilot, kru pesawat, dan seluruh penumpang. Untuk meminimalisir kecelakaan yang bakal terjadi, airline juga akan melakukan tes kesehatan untuk memastikan bahwa pilot yang direkrut dalam keadaan sehat.

Untuk diterima bekerja di maskapai penerbangan memang tidaklah gampang. Harus melewati serangkaian tes yang tidak jauh berbeda saat pertama kali masuk sekolah pilot. Yang membedakan adalah keahlian terbang cadet, pastinya harus jauh lebih baik dari pertama kali tes bakat terbang.